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EVR20 2500W 208V 110F 96CORD Unterminated Hotstart présente sa dernière innovation, le système de chauffage EVRHEAT Série 20, un préchauffeur de liquide de refroidissement à circulation forcée conçu pour maintenir des températures optimales pour les moteurs diesel et à gaz dans les environnements marins et de production d'énergie. Cette gamme de pointe représente la pointe de la technologie de chauffage moteur et offre les fonctionnalités clés suivantes : Sécurité renforcée : L'EVRHEAT Série 20 comprend un détecteur de niveau de liquide de refroidissement, arrêtant automatiquement le chauffage pour éviter le risque de feu à vide. Durée de vie prolongée : Des capteurs intégrés surveillent en permanence la température du liquide de refroidissement, ajustant le fonctionnement de l'unité de chauffage pour minimiser l'usure et prolonger potentiellement sa durée de vie à 10-15 ans. Efficacité énergétique : Grâce à la régulation continue de la température du liquide de refroidissement et à la commutation marche/arrêt intelligente, l'EVRHEAT Série 20 économise l'électricité. Son efficacité peut atteindre jusqu'à 45 % par rapport aux réchauffeurs à thermosiphon (TPS) et CTM standard. Étanchéité : Avec un indice de protection IP65, l'EVRHEAT Série 20 présente une résistance suffisante à l'eau, ce qui le rend adapté à une installation à proximité de l'eau. Installation et fonctionnement simplifiés : Doté d'un raccord cannelé d'entrée pivotant réglable intégré, l'EVRHEAT Série 20 facilite l'installation, même dans les espaces confinés. De plus, des voyants lumineux informent immédiatement les équipes d'exploitation de l'état. Normes certifiées : L'EVRHEAT Série 20 est certifié UKCA et UL, garantissant ainsi sa conformité aux normes du secteur. Cette solution de chauffage complète garantit la disponibilité du moteur et des performances optimales dans diverses applications, offrant fiabilité et efficacité pour les environnements opérationnels exigeants.
ÉTAT DE DISPONIBILITÉ DU MOTEUR EN UN COUP D'ŒIL : Des voyants lumineux indiquent l'état du système de chauffage en temps réel, permettant aux utilisateurs de confirmer rapidement son fonctionnement. Les moteurs sont maintenus dans leur plage de température optimale, facilitant ainsi les démarrages et réduisant les émissions. DÉPANNAGE FACILE : En cas de panne, le système de chauffage détecte et désactive rapidement le système, évitant ainsi tout dommage potentiel. Cela minimise les temps d'arrêt du réchauffeur, les coûts de réparation et les dépenses de garantie. Des indicateurs de panne sur l'écran informent les utilisateurs de l'état du chauffage, facilitant ainsi la résolution des problèmes sur le terrain. COMMANDES À RÉPONSE RAPIDE : L'EVRHEAT Série 20 utilise des commandes à semi-conducteurs pour réagir aux variations de température du fluide aussi faibles que 1 °F. Cela garantit une meilleure uniformité de la température et élimine les alarmes de basse température intempestives. INSTALLATION SIMPLIFIÉE : L'installation de l'EVR20 est facilitée grâce à un raccord cannelé d'entrée pivotant à 180 °, qui s'adapte aux exigences de plomberie, même dans les espaces confinés. Cette conception simplifie également les mises à niveau sur le terrain. COÛT TOTAL DE POSSESSION RÉDUIT : L'association de régulateurs de température à semi-conducteurs et d'une pompe à circulation forcée résistante aux débris offre une solution de chauffage moteur exceptionnellement robuste. Son efficacité est jusqu'à 45 % supérieure à celle des chauffages à thermosiphon standard (TPS). Efficacité et performance : L'efficacité est essentielle dans les systèmes de chauffage moteur. Bien qu'elles offrent des avantages essentiels aux organisations dépendant de la production d'électricité sur site, les solutions inefficaces peuvent épuiser les ressources en raison de coûts d'électricité excessifs et de réparations fréquentes. Comparer le Hotstart EVRHEAT Série 20 à d'autres modèles tels que TPS, CB et CTM peut offrir des informations précieuses pour optimiser l'efficacité et les performances. Pour les spécifications et les dimensions détaillées, veuillez vous référer aux informations fournies. De plus, des instructions d'installation sont disponibles pour plus de détails. Dimensions et spécifications : SYSTÈME Phase : Monophasé Tension : 120 V | 280 V | 240 V Indice de protection : IP66 Min./Max. Température ambiante : -31 à 113 °F (-35 à 45 °C) Certification : UL C/US Listed CE / UKCA Type de prise : NEMA | Schuko | Sans terminaison Longueur du cordon : 8 pi ou 2,4 m Cylindrée du moteur : Jusqu'à 20 L LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Type de fluide : Eau | Mélange de liquide de refroidissement (50 % eau/50 % glycol) Puissance calorifique : 1,4 kW | 1,9 kW | 2,5 kW Température de consigne : 110 °F (43 °C) Température limite supérieure : 167 °F (75 °C) Débit : 1,5 gpm à 3,5 pi H2O (5,6781 l/min à 1,067 m H2O) Entrée/Sortie : Raccord cannelé de 0,625 po (16 mm) Raccord cannelé de 0,625 po (16 mm) Remarque : D'autres tailles de raccords cannelés d'entrée/sortie sont disponibles.Installation
Demande de Produit
Les noms et numéros de pièces de l'équipement d'origine et du fabricant du véhicule sont utilisés à des fins de référence uniquement.