D'un simple coup d'œil, les utilisateurs peuvent surveiller l'état actuel du système de chauffage grâce à des voyants lumineux, garantissant ainsi que les moteurs restent dans leur plage de température optimale pour des démarrages en douceur et des émissions réduites. Le dépannage est simplifié avec l'EVRHEAT Série 20. En cas de panne, le système détecte et désactive rapidement le système afin d'éviter tout dommage, minimisant ainsi les temps d'arrêt du chauffage, les frais de réparation et les réclamations sous garantie. Des indicateurs de panne clairs à l'écran aident les utilisateurs à identifier et à résoudre rapidement les problèmes sur le terrain. L'EVRHEAT Série 20 est doté de commandes à réponse rapide, utilisant une technologie à semi-conducteurs pour réagir aux variations de température du fluide aussi minimes que 1 °F. Cela garantit une meilleure constance de la température et élimine les alarmes de basse température gênantes. L'installation est simplifiée avec l'EVR20 grâce à son raccord cannelé d'admission pivotant à 180°. Cette conception s'adapte aux exigences de plomberie dans les espaces restreints, facilitant ainsi les adaptations sur site. L'association de commandes de température à semi-conducteurs et d'une pompe de circulation forcée résistante aux débris offre une solution de chauffage moteur exceptionnellement durable. Il offre jusqu'à 45 % d'efficacité supérieure à celle des chauffages à thermosiphon standard (TPS), ce qui entraîne un coût total de possession inférieur. L'efficacité et la performance sont essentielles dans les systèmes de chauffage des moteurs. Bien qu'elles offrent des avantages essentiels aux organisations qui dépendent de la production d'électricité sur site, les solutions inefficaces peuvent épuiser les ressources en raison de coûts d'électricité excessifs et de réparations fréquentes. La comparaison du Hotstart EVRHEAT Série 20 avec d'autres modèles tels que TPS, CB et CTM peut fournir des informations précieuses pour optimiser l'efficacité et les performances. Pour des spécifications et des dimensions détaillées, reportez-vous aux sections système et liquide de refroidissement. De plus, des instructions d'installation sont disponibles pour plus de conseils. Dimensions Caractéristiques du système Phase : Monophasé Tension : 120 V | 280 V | 240 V Indice de protection : IP66 Min./Max. Température ambiante : -31 – 113 °F (-35 – 45 °C) Certification : UL C/US Listed CE / UKCA Type de prise : NEMA | Schuko | Sans terminaison Longueur du cordon : 8 pieds. ou 2,4 m Cylindrée du moteur : jusqu'à 20 L LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Type de fluide : eau | mélange de liquide de refroidissement (50 % d'eau/50 % de glycol) Puissance thermique : 1,4 kW | 1,9 kW | 2,5 kW Température de consigne : 43 °C (110 °F) Température limite supérieure : 75 °C (167 °F) Débit : 5,6781 l/min à 1,067 m H2O (1,5 gpm à 3,5 pi H2O) Entrée/Sortie : raccord cannelé de 16 mm (0,625 po) Raccord cannelé de 16 mm (0,625 po)Remarque : d'autres tailles de raccord cannelé d'entrée/sortie sont disponibles.Installation