Référence : 100-18100 350 A, régulateur intégré, masse négative

Référence : 100-18101 435 A, régulateur intégré, masse négative

Détails techniques :

    Rendement élevé à faible régime
    1 roulement à billes côté entraînement (25 x 62 x 25,4 mm)
    Masse négative
    Sans balais
    Montage standard américain, SAE J-180 (4″ double pied de montage)
    Arbre de rotor de 7/8″ de diamètre
    Connexion en S
    Connexion R pour compte-tours
    Régulateur intégré
    Température ambiante -40°C / +95°C
    Vitesse maximale de régime continu : 8 000 tr/min
    Poids : 21 kg

 

Applications :

    Camions de pompiers
    Industrie
    Marine
    Autobus et autocars

Tous les alternateurs peuvent être fournis avec un couvercle d'admission d'air en option.

 

 

 

Référence : 100-18110 350 A, régulateur intégré, masse négative

Référence : 100-18111 435 A,  régulateur intégré, masse négative

Détails techniques :

    Rendement élevé à faible régime
    1 roulement à billes côté entraînement (25 x 62 x 25,4 mm)
    Masse négative
    Sans balais
    Montage sur socle PAD
    Arbre de rotor de 7/8″ de diamètre
    Connexion en S
    Connexion R pour compte-tours
    Régulateur interne (régulateur de tension externe en option)
    Température ambiante -40°C / +95°C
    Vitesse maximale de régime continu : 8 000 tr/min
    Poids : 21 kg

 

Tous les alternateurs peuvent être fournis avec un couvercle d'admission d'air en option.

 



Référence 100-18202 = Régulateur intégré 24 Volt / 250 A, avec stator en épingle à cheveux

Référence 100-18204 = Régulateur intégré 24 Volt / 200 A, avec stator en épingle à cheveux

Référence 100-18203 = Régulateur externe 24 Volt / 250 A, avec stator en épingle à cheveux

Référence 100-18205 = Régulateur externe 24 Volt / 200 A, avec stator en épingle à cheveux

Détails techniques :

    Rendement élevé à faible régime
    1 roulement à billes côté entraînement (25 x 62 x 25,4 mm)
    Isolés
    Sans balais
    Montage standard américain, SAE J-180 (4″ double pied de montage)
    Arbre de rotor de 7/8″ de diamètre
    Connexion en S
    Connexion R pour compte-tours
    Borne D+ (uniquement pour les régulateurs intégrés)
    Régulateur intégré ou externe
    Température ambiante -40°C / +95°C
    Vitesse maximale en régime continu : 8 000 tr/min
    Poids : 21 kg

 

Recommandé pour :

    Camions de pompiers
    Industrie
    Marine
    Autobus et autocars
    Voitures de tourisme

24 volts - 250 A
Régime en fonction de l'ampérage : 1 000 tr/min - > 0 A | 2 000 tr/min - 160 A | 3 000 tr/min - 200 A | 4 000 tr/min - 220 A | 5 000 tr/min - 237 A

24 volts - 200 A
Régime en fonction de l'ampérage : 1 000 tr/min - > 0 A | 2 000 tr/min - 128 A | 3 000 tr/min - 160 A | 4 000 tr/min - 176 A | 5 000 tr/min - 190 A

Tous les alternateurs peuvent être fournis avec un couvercle d'admission d'air en option.



Référence 100-18212 = Régulateur intégré 24 Volt / 200 A, avec stator en épingle à cheveux

Référence 100-18213 = Régulateur intégré 24 Volt / 250 A, avec stator en épingle à cheveux

Référence 100-18214 = Régulateur externe 24 Volt / 250 A, avec stator en épingle à cheveux

 

Détails techniques :

Rendement élevé à faible régime
1 roulement à billes côté entraînement (25 x 62 x 25,4 mm)
Isolés
Sans balais
Montage sur socle 
Arbre de rotor de 7/8″ de diamètre
Connexion en S
Connexion R pour compte-tours
Régulateur interne (régulateur de tension externe en option)
Température ambiante -40°C / +95°C
Vitesse maximale de régime continu : 8 000 tr/min
Poids : 21 kg

 

Application :
autobus et autocars

Tous les alternateurs peuvent être fournis avec un couvercle d'admission d'air en option.



Oreille de fixation à droite :
Référence 100-18225 = Régulateur intégré 24 Volts / 200 A, avec stator en épingle à cheveux
Référence 100-18227 = Régulateur intégré 24 Volt / 265 A, avec stator en épingle à cheveux

 

Oreille de fixation à gauche :
Référence 100-18226 = Régulateur intégré 24 Volts / 200 A, avec stator en épingle à cheveux
Référence 100-18228 = Régulateur intégré 24 Volts / 265 A, avec stator en épingle à cheveux

 

Détails techniques :

Rendement élevé à faible régime
2 roulements à billes côté entraînement (2 pièces - 25 x 62 x 25,4 mm)
Isolés
Sans balais
Montage T1
Arbre de rotor de 30 mm de diamètre
Connexion en S
Connexion R pour compte-tours
Régulateur interne (régulateur de tension externe en option)
Température ambiante -40°C / +95°C
Vitesse maximale de régime continu : 8 000 tr/min
Poids : 23 kg

 

Application :
autobus et autocars

Tous les alternateurs peuvent être fournis avec un couvercle d'admission d'air en option.



CARACTÉRISTIQUES INNOVATRICES

  • RENDEMENT ÉLEVÉ : un rendement élevé signifie des températures de fonctionnement des alternateurs internes plus froides, ce qui réduit la puissance du moteur requise et maximise les économies de carburant. Notre conception unique de flux d'air offre un flux d'air plus efficace à travers les enroulements, ce qui se traduit directement par une production et une efficacité maximales.
  • TEMPÉRATURE NOMINALE : tous nos alternateurs sont validés pour fonctionner dans des températures actuelles d'air ambiant jusqu'à 125°C / 257°F
  • FONCTIONNEMENT SANS DÉBRIS et PLUS FROID : Pour les environnements à fort débris ou à haute température, tous les alternateurs de la série DelStar sont disponibles avec sur le couvercle d'admission d'air en option en ajoutant la lettre «D» après le numéro de la pièce. L'air canalisé permet un flux d'air filtré ou frais vers l'unité, ce qui améliorera la sortie, l'efficacité et prolongera la durée de vie de l'alternateur.
  • DÉLAI DE DÉMARRAGE PROGRESSIF (SSD) et CONTRÔLE de la RÉPONSE EN CHARGE (LRC) : encore une fois, «ÉTABLIR la NORME» avec un RÉGULATEUR INTELLIGENT nouvellement introduit où, au démarrage du moteur, le régulateur surveille le RÉGIME moteur (bas), il contrôle et introduit progressivement la sortie de l'alternateur pour éliminer le décrément du couple moteur dû à une transition de charge soudaine et abrupte à bas RÉGIME.
  • ARRÊT DE SURTENSION (OSD) : conçu pour protéger les composants électroniques embarqués qui sont très sensibles aux conditions de haute tension, en arrêtant la sortie de l'alternateur et en rétablissant la sortie uniquement lorsque la tension est stabilisée à ou en dessous du point de consigne de tension du régulateur.

 

MODÈLES DISPONIBLES : 12V-200, 210, 240, 275 Ampères / 24V-125, 150, 160 Ampères.

APPLICATIONS : autobus scolaires et navettes, véhicules d'urgence, véhicules utilitaires, marine et mines, construction agricole et industrielle.

 

Les noms et numéros de pièces de l'équipement d'origine et du fabricant du véhicule sont utilisés à des fins de référence uniquement.

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